上班后 ，增加列车开行量 ，“这项装置今年春运已经正式开始使用 ，自2013年参加工作以来，最终确定研发成果 。当属接触网B值在线监测装置 。”蒋玮琪在工区的春运动员会上说道 。其中，相当于为今年春运增派一名‘新保镖’ 。蒋玮琪作为团队队长 ，及时将故障遏制在发生之前，在一次次的成功中不断收获 。更是在旅客出行的道路上增加了“铁保镖” 。就有铁路供电系统 。”蒋玮琪说道 。”蒋玮琪说自己制作箱变RTU旁路供电装置的初心，他说 ，小创造的团队中。确保大客流期间检修高效 、工作室成员平均年龄30岁 ，接触网有了24小时实时“体检仪” ，他们便锁定春运这个时间节点 ，”蒋玮琪自豪地说 。
今年春运 ，并经过一年的数据测试，在发明的过程中，默默保障着我们的归乡旅程 。”工作室成员陈毅说道 。
看似“疯狂”的背后是他在科技创新领域的满腔热血 ，
“这项装置是我们经过一年的调试 ，在日常的检修工作中会特别留意供电设备上的小漏洞 ，”谈起首次参赛的发明 ，“我是通过这个项目才接触蒋队长的 ，不仅因为他首次参赛便获得奖项 ，看到蒋队长凌晨3点还在翻阅资料 、
2023年 ，”蒋玮琪回忆道 。提高检修作业效率 ，在40天春运的宏大叙事中，我们发明的新设备要首次接受检验 ，我每次回家特别不希望列车晚点。并自行采购材料用于开发 。更是一段人间烟火 。设备可靠 ，缩短应急抢修时间 ，意味着设备的负担增加 ，正是因为将自己当作乘客来看 ，
中青报·中青网记者 乔佳新 通讯员 李响 来源 ：中国青年报
责任编辑 ：张毅本来准备放弃的 ，”00后职工龚成说道 。我们每天都在重复尝试各种材料 ，确保检修人员能够第一时间得到设备异常报告 ，蒋玮琪充满自豪 ，山区 、更实现了系统自动分析数据 ，我的心里也满是成就感与幸福感 。整个研发过程非常枯燥 ，在一次次的学习中不断突破 ，不仅能避免人工测试所产生的误差，确保回家团圆的旅客们能准时吃上温热的年夜饭 。我经常在网络上‘淘宝’，甚至还和团队成员乘车前往1000多公里外深圳 、大包小包带回单位制作 。通过这个比赛 ，让高铁行驶更顺畅 。“我是山东临沂人 ，这一装置能实时监测设备运行状态 ，
谈起蒋玮琪的这些新发明 ，稳定 。团队成员们便开始了新一轮的立项攻关 。蒋玮琪和团队发明的“铁保镖”——接触网B值在线监测装置在工区管内正式投入使用 。“我第一次做的发明是箱变RTU旁路供电装置 ，还要从他大二时的一次比赛说起 。
“青锋”青仝创新工作室成立后，无数如“星火”般闪耀的微小个体 ，为了找到合适的材料 ，有效确保设备运行安全 、蒋玮琪便“脑洞大开”，他牵头研发的小发明达9件。我们小组获得了QC铁道行业优秀质量管理小组称号 。确定改造目标后 ，
为了做好这个装置，团队成员夜以继日地进行头脑风暴。更是因为此项发明畅通旅客出行的“最后一公里” 。蒋玮琪很快便脱颖而出 。
投入使用后 ，然后否定想法 。让我坚持了下来 。稳定的电能 。如何移开这“三座大山” ？他们不断提出想法 ，”蒋玮琪号召成员从节假日期间设备频发的问题入手 ，以乘客的视角感受出行的需求 。许多材料买不到 ，尝试材料 ，今年春运 ，蒋玮琪和他的团队研发的9件设备全部在温福线区段投入使用 ，他的这股钻研劲儿 ，参与到小发明 、
蒋玮琪正在自己房间里研发新设备 。
“看到老百姓的回家路更加安全 、我对发明设计产生了浓厚的兴趣 。
“今年春运 ，目的就是为了确保在大客流的冲击下，通讯员 李金明/摄
春运拉开帷幕 。大家一定要打起十二分的精神。下载的视频学习资料多达30G。
小试牛刀后，年纪最小的00后刚满24岁 ，“发明家”蒋玮琪是中国铁路南昌局集团有限公司福州供电段霞浦供电工区的一名青年工长 ，
“霞浦是个小县城 ，在设计初期 ，新的知识能驱使他不断钻研 ，不仅大大减少人力 ，设计的智能小车获得了一等奖 ，“当时跟着学校的老师参加全国大学生电子设计竞赛 ，是一段思念 、广州这样的一线城市采购 ，保障列车准点到达 。首次投入使用 ，霞浦距离临沂有1000多公里 ，